1. Womic Steel: Capacitats de fabricació i força de l'empresa
Womic Steel Group opera diverses línies de producció LSAW per a aplicacions de pilons. El grau 2 ASTM A252 és el grau de treball per a pilons de fonamentació, oferint un equilibri entre resistència i ductilitat per a pilons clavats. El procés LSAW és ideal per a pilons de gran diàmetre més enllà de la capacitat ERW.
●Línia JCOE:Per a diàmetres de 406 mm a 1.422 mm (16″ a 56″), gruix de paret fins a 50,8 mm.
● Línia UOE:Per a diàmetres de 508 mm a 1.220 mm (20″ a 48″), gruix de paret fins a 40 mm.
● Placa laminada (costura simple):Per a diàmetres de 600 mm a 3.000 mm (24″–120″), gruix de paret de 25 mm a 80 mm.
● Placa enrotllada (doble costura):Per a diàmetres d'1.200 mm a 3.000 mm (48″–120″), gruix de paret fins a 80 mm.
La capacitat total de LSAW supera les 300.000 tones anuals, amb una producció d'A252 Grau 2 que supera les 100.000 tones anuals. Womic Steel té la certificació ISO 9001 i pot subministrar inspeccions de tercers per part de SGS, BV i TÜV. Es subministren més de 800 km de tubs per a pilots A252 a tot el món.
Flexibilitat de producció per a 2n grau:
● JCOE: 406–1.422 mm de diàmetre exterior × 6,0–50,8 mm de pes × ≤ 18 m
● UOE: 508–1.220 mm de diàmetre exterior × 6,0–40,0 mm de pes × ≤ 24 m
● Placa laminada (juntura simple): 600–3.000 mm de diàmetre exterior × 25–80 mm de pes × ≤ 18 m (més llarga mitjançant soldadura)
● Placa laminada (doble costura): 1.200–3.000 mm de diàmetre exterior × 25–80 mm de pes × ≤ 18 m
Piles llargues de fins a 60 m disponibles soldant múltiples seccions extrem a extrem amb soldadures circumferencials inspeccionades al 100% per UT.
2. ASTM A252 Grau 2: Composició del material i característiques de rendiment
L'ASTM A252 Grau 2 és un acer al carboni de resistència mitjana per a pilots de tubs soldats i sense soldadura. Límit elàstic mínim de 240 MPa (35.000 psi) i resistència a la tracció de 415 MPa (60.200 psi). Ofereix bona ductilitat per a la perforació en camp (martellatge) i una excel·lent soldabilitat.
Composició química (màxim % en massa – típic, ASTM A252 no exigeix límits fixos):
| Element | Rang típic (acer Womic) |
| C | 0,20 – 0,26 |
| Mn | 0,80 – 1,20 |
| P | ≤ 0,030 |
| S | ≤ 0,030 |
| Si | 0,15 – 0,35 |
| CEV | ≤ 0,44 (típic ≤ 0,42) |
Propietats mecàniques (temperatura ambient):
| Propietat | ASTM A252 Grau 2 |
| Límit elàstic (mín.) | 240 MPa (35.000 psi) |
| Resistència a la tracció (mín.) | 415 MPa (60.200 psi) |
| Elongació (mín.) – calibre 50 mm | 20% |
| Allargament (mín.) – calibre 200 mm | 12% |
Comparació amb 1r de primària i 3r de primària:
| Grau | Rendiment en MPa | MPa de tracció | Aplicació típica |
| Grau 1 | 205 | 310 | Pilotatge temporal lleuger |
| Grau 2 | 240 | 415 | Pilotatge de fonamentació general (el més comú) |
| 3r de primària | 345 | 455 | Fonamentació profunda i resistent |
El grau 2 és l'estàndard de la indústria per a la majoria d'aplicacions de pilotatge d'enginyeria civil a causa de la seva rendibilitat i la seva resistència adequada.
3. Rang dimensional i compliment de les normes
| Ítem | Especificació |
| Estàndard | ASTM A252 Grau 2 (també Grau 1, Grau 3) |
| Processos de fabricació | JCOE, UOE, xapa laminada (costura simple/doble) |
| Rang de diàmetre exterior | 219 mm – 3.000 mm (8″ – 120″) |
| Rang de gruix de paret | JCOE/UOE: 6,0 mm – 50,8 mm; Placa laminada: 25 mm – 80 mm |
| Rang de longitud | Estàndard: 6 m, 12 m, 18 m; Ampliat: fins a 60 m (soldadura de seccions) |
| Finalitzar | Extrem pla (PE) – tall quadrat, extrem bisellat (BE) per a soldadura |
| Acabat superficial | Nu (oliat), negre, epoxi de quitrà de carbó, betum, zinc (galvanitzat) |
| Toleràncies (ASTM A252) | Diàmetre exterior: ±0,75% o ±3,2 mm; Pes: -0% / +15%; Longitud: +100 mm / -0 mm |
| Rectitud | ≤ 0,2% de la longitud (1/4″ per 10 peus típic) |
4. Dimensions i especificacions disponibles: tub d'acer LSAW ASTM A252 grau 2 (mides típiques seleccionades)
| Diàmetre exterior (mm) | Opcions de pes (mm) | Procés | Pes aproximat (kg/m²) | Longitud estàndard | Aplicació típica |
| 219 | 6.4, 8.0, 10.0, 12.5 | JCOE | 33,6 – 63,6 | 12 m | Pila de construcció |
| 273 | 6.4, 8.0, 10.0, 12.5, 14.0 | JCOE | 42,1 – 89,4 | 12 m / 18 m | Moll del pont |
| 324 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0 | JCOE | 62,4 – 121,5 | 12 m / 18 m | Pilons de moll |
| 406 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 20.0 | JCOE/UOE | 78,5 – 190,4 | 12 m / 18 m | Fundació del port |
| 508 | 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 20.0, 25.0 | UOE | 122,8 – 297,8 | 12 m / 18 m / 24 m | Pilotatge marí |
| 610 | 12,5, 14,0, 16,0, 20,0, 25,0, 30,0 | UOE | 184,2 – 429,1 | 12 m / 18 m | Fonamentació profunda |
| 711 | 14.0, 16.0, 20.0, 25.0, 30.0, 35.0 | JCOE/UOE | 240,7 – 583,5 | 12 m / 18 m | Plataforma marina |
| 813 | 16.0, 20.0, 25.0, 30.0, 35.0, 40.0 | JCOE | 314,4 – 762,7 | 12 m / 18 m | Pont gran |
| 914 | 20.0, 25.0, 30.0, 35.0, 40.0, 50.0 | JCOE/Enrotllat | 441,0 – 1.065,1 | 12 m / 18 m | Expansió del port |
| 1.016 | 20.0, 25.0, 30.0, 35.0, 40.0, 50.0 | Enrotllat | 491,3 – 1.191,7 | 12 m | Terminal marítima |
| 1.220 | 25.0, 30.0, 35.0, 40.0, 50.0, 60.0 | Enrotllat | 736,5 – 1.716,9 | 12 m | Pilotatge en aigües profundes |
| 1.422 | 30.0, 35.0, 40.0, 50.0, 60.0, 70.0 | Enrotllat (individual) | 1.030 – 2.335 | 12 m | Megapont |
| 1.600 | 35.0, 40.0, 50.0, 60.0, 70.0, 80.0 | Enrotllat (doble) | 1.350 – 3.000 | 12 m | Eòlica marina |
| 2.000 | 40.0, 50.0, 60.0, 70.0, 80.0 | Enrotllat (doble) | 1.933 – 3.784 | 12 m | Gran marí |
| 2.500 | 50.0, 60.0, 70.0, 80.0 | Enrotllat (doble) | 3.023 – 4.766 | 12 m | Projecte especial |
| 3.000 | 60.0, 70.0, 80.0 | Enrotllat (doble) | 4.351 – 5.765 | 12 m | Megaestructura |
Per a aplicacions de pilotatge, les toleràncies dimensionals són menys estrictes que les de l'API 5L, cosa que permet una producció econòmica. Pilons llargs de fins a 60 m disponibles mitjançant seccions soldades.
5. Estàndards i graus comuns: canonades per a pilots
| Estàndard | Graus d'acer | Aplicació típica |
| ASTM A252 | Grau 1, Grau 2, Grau 3 | Pilons de fonamentació, marina |
| EN 10248 | S235GP, S275GP, S355GP | Plànols laminats en calent (canonada) |
| EN 10219 | S235JRH, S275JRH, S355JRH | Seccions buides estructurals conformades en fred |
| API 5L | GR.B, X42 | Pilotatge per a plataformes de petroli/gas |
| BS 7191 | S275, S355 | Pilotatge a alta mar |
Resum d'ús:Fonamentacions de ponts, pilons de ports, fonamentacions profundes d'edificis, cofferdams, pilons de defensa marina, monopilons eòlics marins, pilons d'autopistes.
6. Processos de fabricació: LSAW per a tubs de pilotatge ASTM A252 de grau 2
Per a aplicacions de pilotatge, la qualitat de la soldadura i la ductilitat són fonamentals per resistir el martell perforat.
Procés JCOE (406–1.422 mm de diàmetre exterior, 6,0–50,8 mm de pes):
● Conformació JCO estàndard
● Soldadura SAW interior i exterior
● Expansió mecànica (opcional)
● Apte per a la majoria de pilons de fonamentació
Procés UOE (508–1.220 mm de diàmetre exterior, 6,0–40 mm de pes):
● Premsa en U + Premsa en O amb expansió
● Produeix piles molt rodones: ideal per a toleràncies de conducció ajustades
Placa laminada (costura simple) per a diàmetre gran (600–3.000 mm de diàmetre exterior, 25–80 mm de pes):
● Corbat de 4 rodets en cilindre
● Soldadura longitudinal SAW
● Sense expansió: ovalitat de fins a l'1% acceptable per a l'apilament
● Ideal per a grans piles marines
Fabricació de pilons llargs (fins a 60 m):Womic pot soldar múltiples seccions extrem a extrem utilitzant soldadures a tope circumferencials SAW de penetració completa. Cada soldadura circumferencial s'inspecciona al 100% per UT.
Proves per a pilons clavats:
● Prova d'aplanament (obligatòria segons ASTM A252)
● Prova de flexió guiada (ductilitat de la soldadura)
● Prova ultrasònica (soldadura puntual o 100% a petició)
7. Procediments de control de qualitat i proves per a tubs d'acer LSAW de grau 2 ASTM A252
| Escenari | Mètode d'inspecció | Propòsit |
| Placa | Anàlisi química | Verifica la composició |
| Placa | Prova de tracció | Verificar rendiment ≥ 240 MPa, tracció ≥ 415 MPa |
| En procés | Dimensional (diàmetre exterior, pes) | Garantir el compliment |
| costura de soldadura | Proves ultrasòniques (puntuals o 100% segons s'especifiqui) | Detectar defectes de soldadura |
| costura de soldadura | Inspecció de partícules magnètiques (opcional – recomanada per a pilons clavats) | esquerdes superficials |
| Tub acabat | Prova d'aplanament (obligatòria) | Ductilitat del cos de la canonada i de la soldadura |
| Tub acabat | Prova de flexió guiada (soldadura) | Ductilitat de soldadura |
| Tub acabat | Visual i dimensional | Superfície, rectitud, marcatge |
Per a la norma ASTM A252, la prova d'aplanament és crítica: una secció de canonada s'aplana a 1/3 del diàmetre original (o fins que la soldadura es trenqui primer). No es permeten esquerdes ni trencaments.
8. Aplicacions principals: tub d'acer LSAW ASTM A252 grau 2
●Fonaments de ponts– Pilons clavats per a pilars de ponts en rius i sòls tous
● Pilons de ports i molls– Fonaments de terminals de contenidors, murs de moll
● Construint fonaments profunds– Piles d'edificis alts en zones urbanes
● Cofferdams– Retenció temporal de terres per a la construcció
● Pilons de mur de contenció– Sistemes permanents de retenció de terres
● Fonaments de la senyalització i l'enllumenat de les carreteres– Pilotatge de petit diàmetre
● Pilars de ponts ferroviaris– Infraestructura ferroviària pesada
● Piles de defensa marina– Sistemes de defensa per a l'amarratge de vaixells
● Estabilització del sòl– Projectes de millora del terreny
● Pilotatge temporal de construcció– Suport per a l'excavació
9. Embalatge i enviament: tub d'acer LSAW ASTM A252 grau 2
Embalatge:
● Diàmetres petits (≤ 610 mm): Agrupats amb corretges d'acer (5-10 tones per feix) amb protectors de cantonades
● Grans diàmetres (> 610 mm): Tubs individuals amb estiba de fusta
● Piles llargues (> 18 m): Enviades individualment en prestatgeries planes o contenidors fraccionats
● Taps finals: Taps de plàstic per a extrems bisellats; els extrems llisos es poden deixar oberts
Enviament:
● Recipients de fractura de càrrega per a piles de gran diàmetre i llarga longitud
● Contenidors per a diàmetres petits (≤ 610 mm, ≤ 12 m)
● Prestatgeries planes per a longituds de 12-24 m
● Ferrocarril o camió per a lliuraments a l'interior
Documentació:Certificat de prova de molí (EN 10204 Tipus 3.1), informe dimensional, informe de prova d'aplanament, informe UT (si s'especifica), llista d'embalatge, factura comercial, COO.
10. Avantatges i preguntes freqüents de Womic Steel: tub d'acer LSAW ASTM A252 grau 2
Per què Womic Steel per a pilotatge A252 de grau 2?
●Capacitat de gran diàmetre fins a 3.000 mm (120″)
●Paret gruixuda de fins a 80 mm
●Fabricació de pilons llargs de fins a 60 m: redueix els empalmes de camp
●Rentable per a projectes d'infraestructures de gran volum
●Inspecció de tercers disponible (SGS, BV, TÜV)
Preguntes freqüents:
P: Quina diferència hi ha entre ASTM A252 Grau 2 i Grau 3 per a pilotatge?
A: El grau 3 té una resistència més alta (rendiment de 345 MPa enfront de 240 MPa) i s'utilitza per a fonamentacions més profundes o requisits de càrrega més elevats. El grau 2 és més econòmic i adequat per a la majoria d'aplicacions generals de fonamentació (ponts, edificis, ports). Trieu el grau 2 per a càrregues estàndard, el grau 3 per a càrregues pesades o fonamentacions més profundes.
P: Subministreu canonades A252 de grau 2 amb recobriment galvanitzat?
R: Sí. Oferim galvanització per immersió en calent segons la norma ASTM A123. La longitud màxima per a la galvanització és de 12,5 m. Per a pilons més llargs, recomanem un recobriment epoxi o un recobriment bituminós.
P: Quina és la longitud màxima que podeu produir per a tubs de pilotatge de grau 2?
A: La longitud màxima d'una sola secció és de 18 m (JCOE) o 24 m (UOE). Per a longituds de fins a 60 m, soldem múltiples seccions extrem a extrem amb soldadures circumferencials SAW de penetració completa (inspeccionades al 100% amb UT). Això és habitual en els monopilons eòlics marins.
P: L'ASTM A252 requereix proves hidrostàtiques?
R: No. La norma ASTM A252 no requereix proves hidrostàtiques perquè les canonades de pilotatge no contenen pressió. Tanmateix, si el vostre projecte requereix proves hidrostàtiques (per exemple, per a la combinació de pilotatge i transport de fluids), podem realitzar-les amb un cost addicional.
P: Quin recobriment es recomana per a pilotatge marí en aigua salada?
A: Per a la immersió en aigua de mar, es recomana epoxi de quitrà de carbó (600-800 micres) o epoxi de flocs de vidre. Per a les zones de zones d'esquitxades, recomanem recobriments FBE o epoxi gruixuts. Per a aigua dolça o terra, sovint n'hi ha prou amb una canonada negra llisa o una superfície oliada.
P: Com us assegureu que les soldadures sobreviuen al martell clavat?
A: Realitzem proves d'aplanament (obligatòries) i proves de flexió guiada en mostres de soldadura. Per a pilots crítics clavats, també realitzem proves d'impacte del 100% de la costura de soldadura i proves d'impacte de les puntes de soldadura. També podem proporcionar proves d'impacte Charpy a 0 °C o inferiors si s'especifica.
P: Quin és el termini de lliurament típic per a les canonades de pilotatge de grau 2?
A: Termini de lliurament estàndard: 25-35 dies per a diàmetres ≤ 1.422 mm. Per a xapa laminada de gran diàmetre (> 1.422 mm): 35-50 dies. Per a piles llargues soldades (fins a 60 m): afegir 2 setmanes.
Referència del projecte: ampliació de la terminal de contenidors del port de Rotterdam (Països Baixos)
País:Països Baixos (Rotterdam, Maasvlakte 2)
Estàndard i grau:ASTM A252 Grau 2 (amb impacte Charpy suplementari a 0 °C)
Dimensions i quantitat:
●Diàmetre exterior 610 mm (24″) × pes 12,5 mm – 24.000 metres (aprox. 4.500 tones) fabricat mitjançant el procés UOE
●Diàmetre exterior 813 mm (32″) × pes 16,0 mm – 12.000 metres (aprox. 3.500 tones) fabricat mitjançant el procés JCOE
●Diàmetre exterior 1.016 mm (40″) × pes 20,0 mm – 6.000 metres (aprox. 2.800 tones) fabricat amb xapa laminada amb costura simple
Total:42.000 metres (42 km), aprox. 10.800 tones
Especificacions:Extrems llisos (tall quadrat), recobriment d'epoxi de quitrà de carbó (800 micres), prova d'aplanament (sense esquerdes a 1/3 de diàmetre d'aplanament). Prova de flexió guiada per a la ductilitat de la soldadura. 100% UT de la costura de soldadura. Impacte Charpy a 0 °C (mín. 27 J, aconseguit 50-80 J). Rectitud ≤ 0,2%. Inspecció per part de tercers de SGS Països Baixos.
Aplicació:Ampliació de la terminal de contenidors a Maasvlakte 2, Port de Rotterdam. Els pilons de tubs d'acer serveixen de fonamentació per al mur del moll (pilons portants verticals) i com a pilons d'amarratge (càrrega lateral). Profunditat de l'aigua a l'amarrador: 18 m. El sòl està format per capes de sorra i argila tova.
Reptes i solucions tècniques:
●Protecció contra la corrosió de l'entorn costaner– La immersió en aigua salada i la zona d'esquitxades requereixen un recobriment durador. Womic va aplicar resina epoxi de quitrà de carbó (800 micres DFT) amb dues capes. El recobriment va superar la prova de boira salina de 3.000 hores (ASTM B117) amb una fluència de < 2 mm des de l'esquerda. Detecció de falles a 4 kV amb zero fallades.
●Pilons llargs per a amarratge en aigües profundes– Longitud necessària del piló de 28 m (18 m al fons marí + 10 m per sobre de la línia de fang). Les unions estàndard de 12 m requeririen 3 empalmes de camp. Womic va subministrar unions de 18 m de llarg (placa laminada) per als pilons de 1.016 mm, reduint els empalmes de camp de 3 a 2 per piló. Per a pilons d'amarratge crítics, vam subministrar pilons de 28 m de llarg soldant dues seccions de 14 m (inspeccionades al 100% amb UT).
●Tensions de conducció elevades en sorra densa– El perfil del sòl inclou capes denses de sorra amb valors SPT N de 40-60. Les tensions de clavada de pilons es van aproximar al 70% del límit elàstic. Womic va realitzar proves de flexió guiades (radi de flexió 4t, 180°) sense esquerdes. Les mostres de prova d'aplanament no van mostrar esquerdes després d'aplanament de mig diàmetre. El client va informar de zero fallades de soldadura durant la clavada de 3.200 pilons.
●Resistència a l'impacte per a la instal·lació hivernal– Les temperatures hivernals de Rotterdam poden baixar fins a -5 °C. Womic va proporcionar el Grau 2 amb una resistència millorada a baixa temperatura (Charpy a 0 °C mín. 27 J, va aconseguir 50-80 J). Això no és obligatori per la norma ASTM A252, però el client ho va afegir com a precaució.
●Logística a Maasvlakte– Canonades enviades de Xangai a Rotterdam mitjançant un vaixell fraccionat (35 dies). A causa de la limitada zona de dipòsit a la terminal, Womic va programar tres lliuraments durant 4 mesos. Cada enviament es va coordinar amb el calendari de conducció del contractista. Les 10.800 tones es van lliurar a temps.
● Resultat:L'ampliació de la terminal es va completar el tercer trimestre del 2024. Els 3.200 pilots van superar les proves de càrrega dinàmica (PDA) amb una capacitat portant superior als requisits de disseny. El client va declarar: "La qualitat de les canonades i la fiabilitat del lliurament de Womic van ser excel·lents". Womic Steel és ara un proveïdor aprovat per a futurs projectes portuaris de Rotterdam.
Contacte:
Lloc web: www.womicsteel.com
Correu electrònic: sales@womicsteel.com
Telèfon / WhatsApp / WeChat:
Víctor: +86 15575100681
Jack: +86 18390957568
Womic Steel: el vostre soci de confiança per a pilons d'acer LSAW ASTM A252 Grau 2 per a fonamentacions de ponts, pilons de ports, fonamentacions profundes d'edificis i projectes marins a tot el món.






![Tub estructural SSAW EN 10025 S355JR: capacitats de fabricació i especificacions del producte]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)

![Tub estructural ASTM A500 GR.B SSAW: capacitats de fabricació i especificacions del producte]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-58.jpg)


